Повторный краш-тест провели после выражения несогласия со стороны производителя по результатам первого испытания внедорожника УАЗ «Патриот». Первый тест сочли некорректным из-за слишком высокой опорной плиты.
Второй «подопытный» УАЗ «Патриот», как и первый, был приобретен у официального дилера в такой же комплектации и с такими же 18-дюймовыми колесными дисками. Всю левую сторону машины работникам полигона пришлось зашкурить, чтобы она не бликовала во время видеосъемки краш-теста.
На полигоне построили новый барьер, который соответствовал требованиям отечественного производителя. Теперь опорная плита выступает над деформируемой секцией не более чем на 75 мм. Стоит отметить, что на второй краш-тест внедорожника УАЗ «Патриот» приехали специалисты из немецкой фирмы Takata. Эта компания специализируется на доводке пассивной безопасности «подопытного» автомобиля. Редакция «Авторевю» сообщает, что результаты краш-теста обнародуют через несколько недель.
